该项规划由市城管和综合执法局联合市规划和自然资源局编制，根据规划，未来深圳将延续山海连城“一脊一带二十廊”魅力生态骨架，总体形成“1+3+N”的休闲骑行道骨架。“1”是指滨海骑行道。将串联深圳东、西海岸线的三湾（深圳湾、大鹏湾、大亚湾）一洋（伶仃洋）一河（深圳河）,形成融海岸自然、海滨活力、海边慢行的休闲活力骑行带。线公里，主线西起茅洲河口，东至鹿嘴，并延伸出大铲湾支线、南澳支线”是指西部、中部、东部山海骑行大环。新葡萄娱乐下载西部山海骑行大环全长约200公里，连通南山区、宝安区、光明区，串联西部滨海骑行道、茅洲河碧道、光明科学城骑行道、石岩湖-铁岗水库-西丽湖-长岭陂水库骑行道、大沙河生态长廊等骑行道；中部山海骑行大环全长约150公里，连通福田区、南山区、新葡萄娱乐下载龙岗区、龙华区，串联滨海骑行道深圳河-深圳湾段、超级总部基地-塘朗山骑行道、大沙河生态长廊、龙华环城绿道、省立绿道5号线（福田、罗湖、龙岗段）、福田河水廊等骑行道；东部山海骑行大环全长约150公里，连通盐田区、龙岗区、新葡萄娱乐下载坪山区、大鹏新区，串联滨海骑行大鹏湾、龙岐湾、坝光、南澳段与松子坑山廊骑行道、龙岗河碧道、省立绿道2号线、盐田河碧道。

　　“N”是指N个特色骑行环。融合各片区的山海特色、片区功能、景观体验，围绕市民一天的骑行体验，形成各自超过30公里的环湖库、串河流、穿山林特色骑行环。

　　规划在保证骑行活动的安全性和路权的独立性方面也提出了构想：在用地空间充裕条件下，可建设具有完全独立骑行路权的休闲骑行专用道，实现与人行的物理隔离；对于现有碧道、绿道、公园等可骑行空间，将在骑行道与漫步道之间划定交通标线，合理分配休闲骑行与人行的路权，限制骑行速度，规范混行路段骑行行为，保障人行与休闲骑行安全。

　　除了骑行道及其配套服务设施的建设，规划还提出将丰富骑行赛事活动，打造国际性自行车赛事及铁人三项等特色赛事。此外还将提升休闲骑行道系统的休闲消费承载能力、壮大骑行相关产业链。

　　全长200公里，旨在串联“三湾一洋一河”，全面提升海洋活力，打造独具特色的滨海骑行品牌线路。

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